{"id":287,"date":"2013-03-30T00:06:40","date_gmt":"2013-03-29T23:06:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asv-luebeck.de\/?p=287"},"modified":"2019-09-12T20:53:48","modified_gmt":"2019-09-12T18:53:48","slug":"mit-dem-asv-uber-den-atlantik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asv-luebeck.de\/?p=287","title":{"rendered":"Mit dem ASV \u00fcber den Atlantik"},"content":{"rendered":"

\"Vorbereitungen<\/a>\"Am<\/a>\"Alter<\/a> Der Winter h\u00e4lt in Deutschland Einzug, doch nicht f\u00fcr alle ist die Segelsaison dieses Jahr beendet. Ich hatte das Vergn\u00fcgen an der Atlantiketapppe unserer Freunde vom ASV Kiel teilzunehmen.
\nNach 1 w\u00f6chiger Vorbereitung des Schiffs Peter von Danzig im Hafen von Las Palmas auf Gran Canaria sollte es zusammen mit 230 anderen Schiffen im Rahmen der Atlantic Rally for Cruisers (ARC) endlich in Richtung Karibik gehen, doch es kam nat\u00fcrlich nicht wie geplant. Einen Tag vor dem Start wurde uns mitgeteilt, dass der Hauptstart wegen schlechten Wetters um 2 Tage verschoben wird. Da wir allerdings in der Racing Gruppe gemeldet waren galt dies nicht f\u00fcr uns und wir liefen am 25 November begleitet von einem Orchester und einigen hundert Zuschauern aus. Bereits an der Startlinie war klar, dies ist keine normale ARC, anstelle des konstanten Passatwindes aus Nordosten lagen wir zusammen mit ca. 30 anderen Schiffen erst mal in der Flaute und genossen die Aussicht auf Gran Canaria. Nach 4 Stunden \u00e4nderte sich dann jedoch recht pl\u00f6tzlich das Wetter, der Wind frischte auf und wehte nun mit 6 Windst\u00e4rken genau von vorne, so ein Mist! Ich k\u00f6nnte nun nat\u00fcrlich weiter jede Einzelheit erz\u00e4hlen, doch auf See geschieht irgendwann nicht mehr all zu viel neues, also die Kurzfassung: Noch in der kommenden Nacht lie\u00dfen wir die K\u00fcste hinter uns und waren allein auf offener See, auch die anderen Schiffe waren nicht mehr in Sicht und das Wachsystem konnte beginnen: Nachts wurde alle 4 Stunden die Wache gewechselt, tags alle 6 Stunden. Nach der ersten Nacht war klar, da muss man sich erst mal dran gew\u00f6hnen immer mitten aus dem Tiefschlaf gerissen zu werden, aber es waren ja noch gute 2 Wochen Zeit daf\u00fcr.<\/p>\n

\"Wieder<\/a> \"Am<\/a><\/p>\n

Au\u00dferdem wurde in der ersten Nacht ebenfalls bereits klar, dass die Erz\u00e4hlungen von der Barfu\u00dfrute bei uns eher in die Stiefelroute umgewandelt werden konnten, denn es war kalt, regenete und f\u00fcr die n\u00e4chsten 2 Tage durften wir gegen 7 Windst\u00e4rken an kreuzen. Nach den 2 Tagen stellte sich dann der von uns allen ersehnte Passatwind ein und wir konnten Kurs auf St.Lucia nehmen, endlich richtig kochen ohne komplett durchgesch\u00fcttelt zu werden und ein Gro\u00dfteil der Crew auch essen ohne direkt die Fische zu f\u00fcttern.
\nMit der verstreichenden Zeit und der langsam aber stetig abnehmenden Distanz zum Ziel gew\u00f6hnten sich alle immer besser an den Bordalltag und sp\u00e4testens beim Bergfest nach 8 Tagen konnten wir alle die Reise in vollen Z\u00fcgen genie\u00dfen. Das Wetter wollte uns zwar immer noch nicht ganz loslassen und \u00d6lzeug war nachts immer noch die Standardkleidung, doch merkten wir allm\u00e4hlich immer mehr wie die Karibik n\u00e4her kam. Das Wasser wurde blauer, bis es fast violett erschien, fliegende Fische schwirrten Tags am Boot vorbei und nachts auch mal ins Cockpit und die Dusche mit der P\u00fctz wurde auch immer angenehmer bis man bei 27 Grad Wassertemperatur kaum noch merkte, dass man nass war. Mitten auf dem Atlantik hatten wir dann auch das „Gl\u00fcck“ einer kurzen Flaute und konnten bei 4000 Meter Wassertiefe Baden gehen, ein sehr merkw\u00fcrdiges Gef\u00fchl zu wissen das unter einem erst mal gar nichts ist, unbeschreiblich!
\nNach der Flaute kam der Wind schlie\u00dflich etwas gem\u00e4\u00dfigter daher und es war Zeit f\u00fcr den Spinnaker. Kaum war er gesetzt ra\u00dften wir auch schon mit bis zu 14 Knoten auf St.Lucia zu, bis es peng machte und sich der erste Spi ins Wasser verabschiedete. Zum Gl\u00fcck waren wir ja noch mit 4 weiteren Spis ausger\u00fcstet und nach kurzem Bergeman\u00f6ver stand die n\u00e4chste bunte Blase am Himmel.
\nAm 16. Tag nach Abfahrt in Las Palmas hie\u00df es schlie\u00dflich: LAAAAAAND in Sicht! Die ersten Berge von Martinique zeichneten sich ganz schwach am Horizont ab und kamen immer n\u00e4her, kurz darauf war auch unser Ziel St.Lucia zu sehen und es begegneten uns andere Schiffe (Au\u00dfer 2 Frachtern und einem Segler bei Nacht hatten wir die ganze \u00dcberfahrt lang niemanden gesehen). Kein Zweifel nach 16 Tagen hatten wir es geschafft, wir waren in der Karibik angekommen, die ersten Str\u00e4nde mit Palmen kamen in Sicht, das Wasser f\u00e4rbte sich t\u00fcrkis und nach dem \u00dcberqueren der Zielliene wurde uns direkt ein Planters Punch (Rum Cocktail) gereicht, wir hatten es geschafft und waren \u00fcbergl\u00fccklich! Jetzt folgten nur noch zahlreiche Willkommenspartys mit sehr viel Rum, doch damit m\u00f6chte ich euch nicht weiter langweilen, ich glaube das kann sich jeder ganz gut vorstellen.<\/p>\n

\"Angekommen<\/a> \"Fliegende<\/a><\/p>\n

F\u00fcr mich war diese \u00dcberfahrt zusammen mit 11 anderen auf engstem Raum ein einmaliges Erlebnis, ich bin \u00fcbergl\u00fccklich diese Erfahrung machen zu d\u00fcrfen. Trotz schlechten Wetters und ung\u00fcnstiger Bedingungen am Anfang haben wir es ohne gro\u00dfe Krisen \u00fcber den Atlantik geschafft und dabei nicht die Lust am Segeln verloren, ganz im Gegenteil, ich freue mich schon sehr auf unseren diesj\u00e4hrigen Sommert\u00f6rn mit Wiking nach Helsinki und hoffe, dass alle die dies hier lesen ebenfalls dabei sind!<\/p>\n

sch\u00f6ne Gr\u00fc\u00dfe aus Martinique und bis bald<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nick Reichard<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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